لي هونغ تشانغ يؤسس أول شركة هندسية على الطراز الغربي في الصين - أصل إرث شركة تشانغان.

قامت شركة شانجان بتصنيع سيارة شانجيانك 46، وهي أول سيارة يتم تصنيعها في الصين، والتي ظهرت لأول مرة في الذكرى العاشرة لتأسيس جمهورية الصين الشعبية.

أنتجت شركة شانجان أول سيارة صغيرة الحجم في الصين، وهي سيارة ستار، مما أثار اهتمامًا وطنيًا بالسيارات الصغيرة.

اجتازت سيارة "ستار" اختبارات التصادم والسلامة، مما أكسبها دعماً حكومياً لصناعة السيارات المحلية في الصين.

تم اعتماد اسم "شانجان" كاسم وعلامة تجارية رسمية للشركة. وتم إطلاق أول سيارة ركاب، وهي "بيني".

تصل سيارة شانجان بيني إلى معسكر قاعدة جبل إيفرست على ارتفاع 5200 متر، مما يدل على متانتها وقوتها الهندسية.

ظهرت سيارة السيدان EADO لأول مرة في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات (IAA)، وجذبت انتباه العالم بتصميمها الديناميكي.

تم إطلاق سيارة EADO XT وحازت على إشادة واسعة باعتبارها أجمل سيارة هاتشباك صينية، مما أعاد تعريف أسلوب السيارات المحلية.

أطلقت شركة شانجان أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات لها، وهي CS35، تلتها سيارة CS75 الأكبر حجماً، لتدخل بذلك سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التنافسي.

تجاوزت مبيعات شركة شانجان 10 ملايين وحدة تراكمية، مما يمثل إنجازاً كبيراً في تاريخها التصنيعي.

يصل الإنتاج والمبيعات السنوية إلى 3 ملايين سيارة، مما يعزز مكانة شركة شانجان كشركة رائدة في صناعة السيارات الصينية.

أكملت شركة شانجان أول رحلة قيادة ذاتية القيادة في الصين لمسافة 2000 كيلومتر من تشونغتشينغ إلى بكين باستخدام طراز رايتون.

تصل سلسلة متاجر شانجان إلى 16 مليون عميل حول العالم، مما يعكس حضورها العالمي القوي وثقة عملائها.

على مدى 5 سنوات من أصل 10 سنوات، احتلت شركة شانجان المرتبة الأولى في مجال البحث والتطوير بين مصنعي السيارات الصينيين، مع أكثر من 11000 مهندس حول العالم.

بدأت شركة شانجان ببناء ثلاث منصات جديدة لمركبات الطاقة الجديدة (NEVs)، بهدف الإنتاج الكامل للسيارات الكهربائية بحلول عام 2025.